Rusza budowa obwodnicy Tyczyna. Umowa podpisana, kierowcy doczekają się w 2027 roku

Po niemal dekadzie przygotowań wreszcie rozpoczyna się budowa obwodnicy Tyczyna w ciągu drogi wojewódzkiej nr 878. Umowę z wykonawcą podpisano 13 marca 2026, a kierowcy mają korzystać z nowej trasy już w sierpniu 2027. To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w powiecie rzeszowskim, która ma odciążyć centrum miasta i usprawnić dojazdy do Rzeszowa.

Dlaczego obwodnica Tyczyna jest tak ważna?

Droga wojewódzka nr 878 to główna arteria łącząca Tyczyn z Rzeszowem. Codziennie pokonują ją tysiące kierowców, a korki w godzinach szczytu to codzienność. Obwodnica ma wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum, co oznacza nie tylko szybsze podróże, ale też mniejszy hałas i większe bezpieczeństwo w samym mieście.

Inwestycja była priorytetem dla regionu od lat. Jak podkreślali przedstawiciele Zarządu Województwa Podkarpackiego, sama faza projektowania trwała prawie 10 lat. Teraz, po podpisaniu umowy, prace budowlane mogą wreszcie ruszyć pełną parą.

Co dokładnie powstanie?

Obwodnica będzie miała 1,79 km długości. Rozpocznie się rondem turbinowym na skrzyżowaniu ulic Grunwaldzkiej i Orkana, a zakończy skrzyżowaniem z ulicą Mokra Strona. W ramach inwestycji powstaną nie tylko jezdnie, ale także chodniki, ścieżki pieszo-rowerowe oraz nowoczesne oświetlenie.

Duży nacisk położono na bezpieczeństwo pieszych. Wzdłuż trasy zaprojektowano także ekrany akustyczne, które mają ograniczyć hałas dla mieszkańców, oraz rozwiązania chroniące zwierzęta. Całość ma być nowoczesna i przyjazna zarówno dla kierowców, jak i pieszych czy rowerzystów.

Kto i za ile wybuduje trasę?

Wykonawcą inwestycji zostało Konsorcjum Spółek Antex II i Wolmost. Wartość kontraktu to 57 mln zł, z czego 15 mln zł pochodzi z dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Pozostała część to środki z budżetu województwa.

Wicemarszałek Piotr Pilch podczas uroczystości podpisania umowy wyraził radość z rozpoczęcia tej ważnej inwestycji. Przyznał jednak, że jest ona sporym wyzwaniem budżetowym dla regionu. Zapewnił jednocześnie, że finansowanie zostało zabezpieczone wcześniej, więc prace nie będą zagrożone.

Co z utrudnieniami?

Władze województwa i powiatu zdają sobie sprawę, że budowa obwodnicy wiąże się z utrudnieniami w ruchu. Dlatego z wyprzedzeniem apelują do mieszkańców i kierowców o cierpliwość. Tymczasowe zmiany w organizacji ruchu będą wprowadzane etapami, a wykonawca ma robić wszystko, by utrudnienia były jak najmniejsze.

Warto pamiętać, że to nie jedyna tego typu inwestycja w regionie. Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w ciągu ostatnich 10 lat wybudował już 15 obwodnic. W przygotowaniu są kolejne: droga do Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Stalowej Woli, obwodnica Leska, a już ruszyły prace przy obwodnicy Przemyśla.

Liczby, które robią wrażenie

Warto spojrzeć na szerszy kontekst. W latach 2017–2028 wartość projektów drogowych w województwie podkarpackim to aż 730,5 mln zł. Z tej kwoty 544,5 mln zł to pozyskane dofinansowania, a 186 mln zł stanowi wkład budżetu województwa. Od 2021 roku realizowany jest specjalny program budowy obwodnic, który ma na celu poprawę bezpieczeństwa i płynności ruchu w całym regionie.

Dla mieszkańców Tyczyna i okolic to dobra wiadomość – po latach oczekiwania wreszcie widać konkretny efekt. Obwodnica nie tylko skróci czas podróży do Rzeszowa, ale też odciąży lokalne ulice i poprawi jakość życia w centrum miasta.

Co dalej?

Teraz wszystko w rękach wykonawcy. Jeśli prace będą przebiegać zgodnie z harmonogramem, kierowcy wjadą na obwodnicę w sierpniu 2027. Do tego czasu trzeba uzbroić się w cierpliwość i śledzić komunikaty o zmianach w organizacji ruchu. Jedno jest pewne – po latach starań Tyczyn wreszcie doczeka się nowoczesnej i bezpiecznej trasy, która połączy miasto z Rzeszowem.