369 milionów złotych na suchy port w Ropczycach. Terminal kontenerowy zmieni logistykę Podkarpacia

Ropczyce szykują się na logistyczną rewolucję – za niecałe cztery lata w mieście ma powstać terminal kontenerowy za ponad 369 mln zł, który zmieni oblicze transportu towarów na Podkarpaciu. Inwestycja PCC Intermodal S.A., wsparta unijnym dofinansowaniem w wysokości prawie 148 mln zł, właśnie weszła w decydującą fazę. Jej efektem będzie nowoczesny „suchy port” przy ul. Przemysłowej – miejsce, gdzie kontenery z całej Europy będą przeładowywane z pociągów na ciężarówki i odwrotnie.

Nowy „suchy port” na Podkarpaciu

Terminal powstanie na obszarze od 13 do 16 hektarów. Głównym zadaniem obiektu będzie sprawna obsługa transportu intermodalnego – a więc łączenie kolei i samochodów w jednym łańcuchu dostaw. Dzięki temu kontenery nie muszą trafiać bezpośrednio do portów morskich; ich rozdzielanie i magazynowanie będzie możliwe już w Ropczycach.

Infrastruktura terminala obejmuje między innymi:

• place przeładunkowe i składowe o powierzchni ponad 4 hektarów,
• siedem torów kolejowych o łącznej długości około 4,8 km,
• dwie nowoczesne suwnice bramowe RMG (przyspieszające przeładunek),
• drogi wewnętrzne, place manewrowe, parkingi dla ciężarówek i samochodów osobowych,
• halę napraw, instalacje fotowoltaiczne oraz infrastrukturę dla pojazdów elektrycznych.

Wszystko to ma sprawić, że terminal stanie się regionalnym hubem przeładunkowym o przepustowości znacząco przekraczającej dotychczasowe możliwości Podkarpacia.

Dekada przygotowań i unijne wsparcie

Droga do rozpoczęcia budowy była wyjątkowo długa. Pierwsze rozmowy między PCC Intermodal a samorządem Ropczyc sięgają 2016 roku. Przez kolejne lata spółka wykupywała grunty, przygotowywała dokumentację i prowadziła procedury planistyczne. Inwestycję opóźniały między innymi badania archeologiczne oraz formalności administracyjne.

Przełom nastąpił pod koniec czerwca, kiedy podpisano umowę o dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS). Unijna dotacja wynosi 147,798 mln zł – to blisko 40% całej wartości projektu. Realizacja zaplanowana jest od lipca 2025 do czerwca 2029 roku. Wybrano już konsorcjum wykonawcze, a harmonogram zakłada zakończenie robót i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie w ciągu maksymalnie 24 miesięcy od podpisania umowy budowlanej.

Korzyści dla regionu i lokalnej gospodarki

Uruchomienie terminala ma bezpośrednio przynieść co najmniej 50 nowych miejsc pracy. Jednak – jak podkreślają analitycy – efekt może być znacznie większy. Wokół centrum logistycznego mogą pojawić się firmy magazynowe, transportowe i produkcyjne, co zwiększy zatrudnienie okolicznych mieszkańców i podniesie wpływy podatkowe samorządu.

Nie bez znaczenia jest także aspekt ekologiczny. Część transportu ciężarowego zostanie przeniesiona z dróg na kolej, co ograniczy emisję spalin i poprawi efektywność przewozów na długich trasach. Dla mieszkańców Ropczyc oznacza to mniejszy ruch tirów w centrum i czystsze powietrze.

Strategiczne położenie i znaczenie dla międzynarodowych szlaków

Lokalizacja terminala nie jest przypadkowa. Ropczyce leżą przy ważnym szlaku kolejowym, który łączy zachodnią Polskę z portami w Gdańsku i Gdyni, krajami Europy Środkowej oraz Ukrainą. Inwestycja wpisuje się w rozwój europejskiej sieci transportowej TEN-T i ma zwiększyć przepustowość jednego z kluczowych korytarzy towarowych na osi Bałtyk – Morze Czarne – Morze Egejskie.

Dla województwa podkarpackiego suchy port w Ropczycach to szczególna szansa. Region dotychczas dysponował ograniczoną liczbą dużych terminali kontenerowych. Po zakończeniu budowy miasto ma szansę stać się regionalnym węzłem przeładunkowym obsługującym przedsiębiorców z Podkarpacia, wschodniej Małopolski oraz wymianę handlową z Ukrainą. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, terminal rozpocznie działalność w 2029 roku, znacząco wzmacniając pozycję regionu na logistycznej mapie Europy.

Informacje przekazał PCC Intermodal S.A. oraz Urząd Miasta w Ropczycach.