Nowa era podróży: Leo Express łączy Przemyśl z Frankfurtem bezpośrednim pociągiem

Mieszkańcy Podkarpacia zyskali nowe, niezwykle wygodne okno na Europę. Od 31 lipca z Przemyśla przez Rzeszów kursuje bezpośredni pociąg Leo Express do Frankfurtu nad Menem, który pokonuje trasę przez Kraków, Pragę i Drezno. To nie tylko rekordowe połączenie, ale prawdziwa rewolucja w podróżowaniu – bez przesiadek, z noclegiem i śniadaniem w cenie biletu.

Rekordowa trasa przez serce Europy

Nowa linia Leo Express to jedno z najdłuższych połączeń kolejowych na kontynencie. Pociąg kursuje na trasie Przemyśl – Rzeszów – Kraków – Ostrawa – Praga – Drezno – Erfurt – Frankfurt nad Menem, łącząc tym samym wschodnią Polskę z zachodnimi Niemcami. Inauguracja odbyła się 25 czerwca, ale początkowo pasażerowie na odcinku polskim musieli korzystać z autobusów zastępczych. Dopiero po zakończeniu badania równowagi ekonomicznej prowadzonego przez polskie organy, 31 lipca pociąg po raz pierwszy wjechał na pełnej trasie aż do Przemyśla.

Trasa obejmuje kluczowe miasta, co czyni ją atrakcyjną zarówno dla biznesmenów, jak i turystów. W Polsce pociąg zatrzymuje się w Przemyślu, Jarosławiu, Rzeszowie, Tarnowie, Krakowie i Oświęcimiu. W Czechach obsługuje Bogumin, Ostrawę, Ołomuniec, Pardubice, Pragę, Uście nad Łabą i Děčín, a w Niemczech – Bad Schandau, Drezno, Halle, Weimar, Erfurt, Eisenach i Fuldę, kończąc bieg we Frankfurcie nad Menem.

Komfort i nowoczesność w każdym wagonie

Leo Express postawił na najwyższy standard podróżowania. Wszystkie wagony są klimatyzowane i wyposażone w Wi-Fi oraz gniazdka elektryczne. Dla osób planujących dłuższą podróż przewoźnik przygotował wagony Economy Sleeper z miejscami do leżenia, które pozwalają przespać znaczną część trasy. Pasażerowie mogą wybierać przedziały od 1 do 4 osób, w tym opcję przedziału wyłącznie dla kobiet.

Na trasie kursują klimatyzowane wagony wyposażone w Wi-Fi i gniazdka elektryczne. Nowe połączenie oferuje również wagony z miejscami do leżenia, a śniadanie jest wliczone w cenę biletu.

Leo Express, przewoźnik

Włączenie wagonów sypialnych zwiększyło pojemność pociągu o 32 miejsca. To odpowiedź na rosnące zainteresowanie nocnymi przejazdami, które pozwalają zaoszczędzić czas i pieniądze na hotelu. Dla wymagających podróżnych dostępna jest również klasa Business z wygodnymi miejscami siedzącymi.

Ceny i rozkład jazdy – co warto wiedzieć?

Bilety na nowe połączenie są już dostępne w systemie rezerwacyjnym Leo Express oraz w aplikacji mobilnej. Ceny startują już od 48 zł za przejazd w klasie Economy na trasach międzynarodowych, np. do Frankfurtu czy Przemyśla. Za wagon z miejscami do leżenia Economy Sleeper zapłacimy od 180 zł, a za klasę Business – od 120 zł. W cenie każdego biletu pasażerowie otrzymują śniadanie, co czyni podróż jeszcze bardziej komfortową.

Rozkład jazdy został tak skonstruowany, aby umożliwić zarówno krótkie wypady, jak i dłuższe pobyty. Pociąg wyrusza z Przemyśla o 12:04, by o 18:14 dotrzeć do Ostrawy, o 22:32 do Pragi, a o 1:38 do Drezna, kończąc bieg we Frankfurcie o 7:22 następnego dnia. W drogę powrotną wyrusza z Frankfurtu o 15:03, przez Drezno (22:30), Pragę (1:17) i Ostrawę (5:19), by o 11:25 zameldować się w Przemyślu.

Dlaczego to ważne dla naszego regionu?

To połączenie to nie tylko wygoda, ale przede wszystkim szansa na rozwój gospodarczy i turystyczny Podkarpacia. Bezpośredni pociąg do Frankfurtu – jednego z najważniejszych centrów finansowych Europy – otwiera nowe możliwości dla przedsiębiorców, studentów i rodzin. Ułatwia także dostęp do atrakcji turystycznych, takich jak Kraków, Praga czy Drezno, a także do malowniczych obszarów Czeskiej i Saksońskiej Szwajcarii, do których można kontynuować podróż ze stacji Děčín i Bad Schandau.

Dla mieszkańców Rzeszowa i Przemyśla to także symboliczne włączenie regionu w europejską sieć kolejową. Dotychczas, aby dostać się do Niemiec czy Czech, trzeba było przesiadać się w Krakowie lub Warszawie. Teraz podróż staje się prostsza, szybsza i bardziej przewidywalna, co może zachęcić kolejnych przewoźników do inwestowania w naszym regionie.

Co dalej?

Leo Express zapowiada, że nowe połączenie będzie rozwijane w zależności od zainteresowania pasażerów. Jeśli frekwencja utrzyma się na wysokim poziomie, możliwe jest zwiększenie częstotliwości kursowania lub wydłużenie trasy. Na razie pociągi kursują codziennie, a bilety można rezerwować z wyprzedzeniem, co pozwala na korzystanie z atrakcyjnych cen promocyjnych. Warto śledzić ofertę przewoźnika, aby nie przegapić okazji na tanią i wygodną podróż do serca Europy.

Informacje przekazał przewoźnik Leo Express.