S19 pod Rzeszowem: pierwszy gotowy fragment nowej trasy już otwarty. Zobacz, co się zmieniło

Kierowcy na Podkarpaciu odetchnęli z ulgą – pierwszy odcinek rozbudowywanej drogi ekspresowej S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką został właśnie udostępniony do ruchu. To blisko 2 km nowej jezdni, która na razie kończy się na węźle Sokołów Małopolski, ale już teraz znacząco poprawia komfort podróży w kierunku Rzeszowa i lotniska w Jasionce.

Kierowcy już korzystają z nowego odcinka

Od końca lipca kierowcy mogą jechać dwoma pasami w każdą stronę na fragmencie S19 między węzłami Sokołów Małopolski Północ a Sokołów Małopolski. To pierwszy etap udostępniania całej trasy, która docelowo połączy Sokołów Małopolski z Jasionką. Nowa jezdnia ma docelowy przekrój – po dwa pasy ruchu w każdym kierunku – co zwiększa przepustowość i bezpieczeństwo.

Rozbudowa tego odcinka jest kluczowa dla mieszkańców północnej części aglomeracji rzeszowskiej oraz dla wszystkich, którzy dojeżdżają do stolicy regionu lub na lotnisko Rzeszów-Jasionka. Dzięki nowej infrastrukturze codzienne przejazdy staną się szybsze i mniej stresujące, a w dłuższej perspektywie usprawni się również transport towarowy w ciągu międzynarodowego szlaku Via Carpatia.

Zaawansowanie prac – zbliża się finał

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że postępy na pozostałych pododcinkach są bardzo zaawansowane. Na głównej trasie wykonano już 94% prac związanych z podbudową i układaniem warstw asfaltowych. Równolegle prowadzone są roboty na drogach dojazdowych – ich zaawansowanie wynosi około 70%. Powstają również miejsca obsługi podróżnych w Nienadówce i Stobiernej.

Kolejny ważny etap to fragment między Stobierną a Jasionką. Drogowcy planują udostępnić go w pełnym przekroju pod koniec września. Całość inwestycji – blisko 14 km nowej jezdni – ma być gotowa jeszcze w sierpniu 2026 roku. To oznacza, że już za niespełna dwa lata kierowcy zyskają pełną, dwujezdniową trasę od Sokołowa Małopolskiego do Jasionki.

Największe wyzwania inżynieryjne

Jednym z najbardziej skomplikowanych elementów inwestycji jest estakada w Nienadówce. Drogowcy właśnie zakończyli betonowanie ustroju nośnego – prace trwały nieprzerwanie przez 30 godzin. Wylano 1700 metrów sześciennych betonu klasy C40/50, a na plac budowy wjechało około 170 betonowozów. Obecnie zaawansowanie prac na estakadzie sięga 50%. W związku z budową od 22 lipca na tym odcinku obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h oraz zawężenie jezdni po lewej stronie.

Równie zaawansowane są prace przy dwóch wiaduktach w Stobiernej – osiągnęły już 98% wykonania. Jeden z nich, oprócz funkcji przejazdu gospodarczego, będzie pełnił rolę przejścia dla średnich zwierząt, co wpisuje się w szeroki zakres zabezpieczeń środowiskowych. Łącznie na trasie przebudowywanych jest 20 obiektów inżynierskich, w tym przejścia dla zwierząt, przepusty hydrologiczno-ekologiczne oraz przejazdy gospodarcze. W przypadku większości z nich zaawansowanie przekracza 90%.

W ramach inwestycji przebudowano także sieci gazowe, wodociągowe oraz kanalizację sanitarną, które kolidowały z nową drogą. Zakończono większość prac przy kanalizacji deszczowej (97%) oraz montażu oświetlenia drogowego (95%). W najbliższym czasie wykonawca skupi się na montażu barier energochłonnych, ekranów akustycznych i zagospodarowaniu zieleni.

Znaczenie dla regionu i mieszkańców

Dla Podkarpacia rozbudowa S19 to nie tylko wygoda, ale i impuls gospodarczy. Trasa jest częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy kraje Europy Środkowo-Wschodniej. Szybszy dojazd do Rzeszowa i lotniska w Jasionce ułatwi rozwój biznesu, turystyki i transportu. Co więcej, nowa droga poprawi bezpieczeństwo – dodatkowe pasy i nowoczesne zabezpieczenia środowiskowe (przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne) minimalizują negatywny wpływ na otoczenie.

Postępy robót są widoczne również na pozostałych dwóch pododcinkach inwestycji. Trwają tam prace związane z układaniem nawierzchni asfaltowych, robotami wykończeniowymi oraz przebudową obiektów inżynierskich.

GDDKiA Rzeszów

Koniec inwestycji coraz bliżej

Wartość całego przedsięwzięcia to ponad 355,6 mln zł, z czego 166,9 mln zł pochodzi z unijnego programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS). Po zakończeniu wszystkich prac kierowcy zyskają pełną, dwujezdniową trasę między Sokołowem Małopolskim a Jasionką. Będzie to kolejny ważny element sieci dróg ekspresowych w regionie i krok w stronę sprawniejszego połączenia Rzeszowa z krajowym oraz europejskim układem komunikacyjnym. Informacje przekazała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie.