Startuje przygotowanie przebudowy DK84 między Zagórzem a Leskiem. W planie mosty, chodniki i osuwiska

Na odcinku drogi krajowej nr 84 między Zagórzem a Leskiem rusza kolejny etap przygotowań do dużej przebudowy. Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał wykonawcę dokumentacji i procedur środowiskowych dla blisko 5-kilometrowego fragmentu trasy, którą codziennie przejeżdża już ponad 10 tys. pojazdów.

Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka SWECO Polska. Jej zadaniem będzie przygotowanie kompletnej dokumentacji oraz uzyskanie decyzji środowiskowej za 4 069 415,76 zł. Jeśli nie pojawią się odwołania od rozstrzygnięcia, umowa ma zostać podpisana w najbliższym czasie.

Wybrano ofertę i sprawdzono doświadczenie zespołów

W przetargu uczestniczyło 6 firm. O wyborze decydowała nie tylko cena, która stanowiła 60 proc. oceny, ale także doświadczenie głównego projektanta drogowego, geologa oraz zespołu zajmującego się sprawami środowiskowymi.

Zamówienie obejmuje opracowanie koncepcji programowej, wykonanie pełnego rozpoznania geologicznego, przygotowanie dokumentacji oraz uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, czyli DŚU. Na wykonanie całości przewidziano 20 miesięcy, z czego pierwsze 15 miesięcy mają pochłonąć prace nad koncepcją programową.

Co zmieni się na odcinku DK84

Planowana inwestycja dotyczy fragmentu o długości około 4,9 km na terenie powiatów sanockiego i leskiego. W ramach przyszłych robót droga ma zostać wzmocniona i dostosowana do obciążenia wynoszącego 11,5 tony na oś.

Przebudowane lub zbudowane od nowa mają zostać także dwa ważne mosty: na rzece Osława w Zagórzu oraz na rzece San w Postołowie. Na podjeździe ma pojawić się dodatkowy pas do wyprzedzania, a sama jezdnia zostanie poszerzona. Przewidziano również budowę nowych chodników i zatok postojowych.

Osuwiska, piesi i ruch do granicy

Istotną częścią planu jest zabezpieczenie osuwisk występujących w tym rejonie. To jeden z kluczowych elementów przygotowania trasy, ponieważ teren wymaga nie tylko modernizacji nawierzchni, ale też ochrony przed zagrożeniami geologicznymi.

DK84 pełni ważną funkcję w południowo-wschodniej części województwa podkarpackiego, prowadząc w stronę przejścia granicznego w Krościenku. Z Generalnego Pomiaru Ruchu z 2025 roku wynika, że średnie dobowe natężenie ruchu na odcinku Zagórz – Lesko przekracza obecnie 10 tys. pojazdów, podczas gdy w 2015 roku było to około 8 tys. aut na dobę.

Znaczenie tej inwestycji wykracza poza samą poprawę stanu nawierzchni. Gęsta zabudowa oraz obecność obiektów użyteczności publicznej przy drodze sprawiają, że trasą porusza się wielu pieszych. Dlatego przebudowa ma poprawić nie tylko komfort kierowców, ale też bezpieczeństwo pieszych i cyklistów.

Dlaczego ta inwestycja jest ważna dla regionu

To jeden z tych odcinków, które na co dzień odczuwają zarówno mieszkańcy, jak i osoby dojeżdżające przez region. Wzrost ruchu, bliskość zabudowy i obecność mostów sprawiają, że bez modernizacji trudno byłoby utrzymać odpowiedni poziom bezpieczeństwa i płynności przejazdu.

W praktyce projekt ma więc uporządkować kilka problemów naraz: wzmocnić nawierzchnię, poprawić warunki dla pieszych, usprawnić wyprzedzanie na podjeździe i zabezpieczyć teren przed osuwiskami. To przygotowanie do inwestycji, która ma zmienić jeden z najważniejszych ciągów komunikacyjnych w tej części Podkarpacia.

Informacje przekazał rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.