Rzeszów: tunel pod torami wciąż bez finansowania. Miasto liczy na program BGK

Przez torowisko na osiedlu Zawiszy Czarnego w Rzeszowie codziennie przechodzą mieszkańcy, którzy skracają sobie drogę mimo realnego zagrożenia ze strony pociągów. Planowane bezpieczne przejście podziemne, warte około 10 milionów złotych, nadal nie ma jednak pewnego źródła finansowania.

Mieszkańcy od lat czekają na bezpieczne przejście

Na osiedlu Zawiszy Czarnego od dawna problemem jest brak legalnego i bezpiecznego połączenia po drugiej stronie torów. Zamiast wygodnej infrastruktury mieszkańcy korzystają z wydeptanej ścieżki, która prowadzi przez kolejowe torowisko w miejscu niedozwolonym. Każde takie przejście wiąże się z ryzykiem, bo pociąg może pojawić się nagle, a czas na reakcję jest minimalny.

Sprawa ma też wymiar społeczny, bo dotyczy codziennych dojazdów do pracy, szkół i innych punktów miasta. W maju mieszkańcy zdecydowali się na publiczny protest przeciwko polityce prowadzonej przez prezydenta Konrada Fijołka, domagając się konkretnych działań zamiast kolejnych deklaracji.

Spór o wpis do WPF i zarzuty wobec ratusza

Podczas ostatniej sesji Rady Miasta Rzeszowa doszło do ostrej wymiany argumentów. Radni zarzucili wiceprezydentowi miasta, że nie dotrzymał publicznie składanej obietnicy dotyczącej wpisania budowy tunelu do Wieloletniej Prognozy Finansowej, co miało nastąpić podczas lipcowych obrad. Ostatecznie w dokumentach finansowych inwestycja się nie znalazła.

Prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek odrzuca sugestie, jakoby projekt został porzucony. Jak tłumaczy magistrat, umieszczenie tak kosztownego zadania bez zewnętrznego wsparcia obciążyłoby budżet miasta. Władze szukają więc innego rozwiązania, które pozwoliłoby uruchomić inwestycję bez nadmiernego uszczuplania miejskiej kasy.

„Szukamy optymalnego montażu finansowego, który pozwoli zabezpieczyć interesy miasta. Nowy program BGK powiązany z obroną cywilną stwarza dla Rzeszowa ogromną szansę – moglibyśmy zyskać nowoczesny obiekt i wywalczyć aż 40-procentowe umorzenie całkowitych kosztów inwestycji”

Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa

Tunel jako element programu obrony cywilnej

Ratusz rozważa zgłoszenie projektu do nowego programu Banku Gospodarstwa Krajowego, który ma wspierać schrony i infrastrukturę obrony cywilnej. Według miejskiej koncepcji tunel miałby zostać zaprojektowany tak, by spełniał wymagania stawiane obiektom schronieniowym. To właśnie taki zabieg miałby otworzyć drogę do dodatkowego finansowania.

W praktyce oznacza to próbę połączenia dwóch celów: poprawy bezpieczeństwa pieszych oraz uzyskania wsparcia z programu nieprzeznaczonego pierwotnie wyłącznie na komunikację. Dla miasta to szansa na ograniczenie kosztów, ale dla mieszkańców najważniejsze pozostaje jedno - kiedy inwestycja rzeczywiście ruszy.

10 milionów złotych to kwota, której samorząd nie chce w pełni pokrywać z własnych środków, dlatego poszukuje rozwiązania z udziałem pieniędzy zewnętrznych. Jeśli plan z BGK nie zadziała, rzeszowski samorząd będzie musiał wrócić do klasycznego scenariusza i znaleźć pełne finansowanie we własnym budżecie.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców osiedla

Sprawa ma bezpośredni wpływ na codzienne życie setek osób mieszkających w tej części Rzeszowa. Brak bezpiecznego przejścia oznacza nie tylko dłuższą drogę, ale przede wszystkim stałe ryzyko, które lokalna społeczność ponosi każdego dnia. Dlatego emocje wokół tunelu są tak duże, a temat wraca na sesjach rady i w publicznej debacie.

Radni zapowiadają, że będą pilnować deklaracji ratusza i oczekują dalszych działań w sprawie finansowania. Mieszkańcy natomiast liczą już nie na obietnice, lecz na rozpoczęcie inwestycji, która ma zakończyć wieloletni problem z nielegalnym przechodzeniem przez tory.

Informacje przekazał Urząd Miasta Rzeszowa.